Auto Cipta Headline

Auto Cipta

Daftar Harga Jual Mobil Toyota

TOYOTA PRODUCT PRICE LIST


Model
Type
Price

Alphard
3.5 G
Rp. 1,112,000,000
Alphard
2.4 G
Rp. 906,000,000
Alphard
2.4 X
Rp. 806,000,000
Avanza
1.3 E M/T Minor Change
Rp. 133,600,000
Avanza
1.3 G M/T Minor Change
Rp. 148,050,000
Avanza
1.3 G A/T Minor Change
Rp. 158,050,000
Avanza
1.5 S M/T Minor Change
Rp. 161,000,000
Avanza
1.5 S A/T Minor Change
Rp. 171,000,000
Camry
2.4 G A/T LUX
Rp. 462,400,000
Camry
2.4 V A/T LUX
Rp. 489,900,000
Camry
3.5 Q A/T LUX
Rp. 647,000,000
Corolla Altis
1.8 J M/T
Rp. 323,500,000
Corolla Altis
1.8 G A/T
Rp. 346,700,000
Corolla Altis
2.0 V A/T
Rp. 375,500,000
Dyna
NEW DYNA 110 PS ST
Rp. 185,150,000
Dyna
NEW DYNA 110 PS FT
Rp. 206,150,000
Dyna
NEW DYNA 110 PS ET
Rp. 211,500,000
Dyna
NEW DYNA 130 PS XT
Rp. 227,350,000
Dyna
NEW DYNA 130 PS HT STD GEAR Pwr Str
Rp. 236,850,000
Dyna
NEW DYNA 130 PS XT Pwr Str
Rp. 233,350,000
Dyna
NEW DYNA 110 PS ET Pwr Str
Rp. 217,500,000
Dyna
NEW DYNA 110 PS ST Pwr Str
Rp. 191,150,000
Dyna
NEW DYNA 110 PS FT Pwr Str
Rp. 212,150,000
Dyna
NEW DYNA 130 PS HT STD GEAR
Rp. 230,850,000
Dyna
NEW DYNA 130 PS HT HIGH GEAR Pwr Str
Rp. 237,350,000
Dyna
NEW DYNA 130 PS HT HIGH GEAR
Rp. 231,350,000
Fortuner
2.5 G M/T 4x2 Minor Change
Rp. 363,700,000
Fortuner
2.5 G A/T 4x2 Minor Change
Rp. 373,700,000
Fortuner
2.7 G Lux A/T 4x2 Minor Change
Rp. 421,300,000
Fortuner
2.7 V A/T 4x4 Minor Change
Rp. 470,300,000
Hilux
2.0 Cab & Chassis M/T
Rp. 134,000,000
Hilux
2.0 Cab M/T
Rp. 144,000,000
Hilux
3.0 Cab 4x4 E M/T
Rp. 302,500,000
Hilux
3.0 DCab 4x4 G M/T
Rp. 321,700,000
Kijang Innova
J M/T Gasoline
Rp. 181,400,000
Kijang Innova
E M/T Gasoline
Rp. 210,000,000
Kijang Innova
G M/T Gasoline
Rp. 228,300,000
Kijang Innova
G A/T Gasoline
Rp. 241,800,000
Kijang Innova
Luxury G M/T Gasoline
Rp. 230,600,000
Kijang Innova
Luxury G A/T Gasoline
Rp. 244,100,000
Kijang Innova
V M/T Gasoline
Rp. 260,600,000
Kijang Innova
V A/T Gasoline
Rp. 274,100,000
Kijang Innova
Luxury V M/T Gasoline
Rp. 265,500,000
Kijang Innova
Luxury V A/T Gasoline
Rp. 279,000,000
Kijang Innova
E M/T Diesel
Rp. 225,000,000
Kijang Innova
G M/T Diesel
Rp. 243,300,000
Kijang Innova
V M/T Diesel
Rp. 275,600,000
Kijang Innova
G A/T Diesel
Rp. 256,800,000
Kijang Innova
V A/T Diesel
Rp. 289,100,000
Kijang Innova
J Manual Diesel
Rp. 224,000,000
Prius
Gen-3
Rp. 585,000,000
Rush
1.5 G M/T
Rp. 188,200,000
Rush
1.5 S M/T
Rp. 197,300,000
Rush
1.5 S A/T
Rp. 211,300,000
Rush
1.5 G A/T
Rp. 198,200,000
Vios
1.5 TRD A/T
Rp. 254,400,000
Vios
1.5 E M/T
Rp. 206,400,000
Vios
1.5 G M/T
Rp. 219,400,000
Vios
1.5 G A/T
Rp. 232,200,000
Vios
1.5 G A/T Mi
Rp. 232,200,000
Vios
1.5 G M/T Mi
Rp. 219,400,000
Vios
1.5 E M/T Mi
Rp. 206,400,000
Yaris
1.5 J A/T
Rp. 190,550,000
Yaris
1.5 J M/T
Rp. 181,350,000
Yaris
1.5 E M/T
Rp. 187,950,000
Yaris
1.5 E A/T
Rp. 198,150,000
Yaris
1.5 S M/T
Rp. 198,150,000
Yaris
1.5 S A/T Limited
Rp. 214,450,000

  • Harga On The Road (OTR) untuk wilayah DKI Jakarta per April 2010
  • Harga sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu 
Untuk konfirmasi lebih lanjut mohon menghubungi

EVO
Telp. 021- 99590217 atau
Hp. 0813 – 81317757


FIKRI
Telp. 021- 93237980 atau
Hp. 0812-9025886

READ MORE - Daftar Harga Jual Mobil Toyota

1 komentar

Toyota Kijang Innova Berstandar Emisi Euro2

Toyota Kijang Innova sudah mengaplikasi standar emisi Euro 2. Selain lebih ramah lingkungan karena emisi bisa ditekan, Kijang Innova juga lebih irit!


CATALYTIC CONVERTER
Pada dasarnya, mesin 1TR-FE yang diusung Kijang Innova merupakan hasil rancangan mesin masa kini yang canggih. Dapur pacu empat silinder segaris 1.998 cc yang menghasilkan tenaga 136 dk/5.600 rpm dengan torsi maksimal 183 Nm/4.000 rpm ini sudah dilengkapi rangkaian katup DOHC (Double Overhead Camshaft) dengan sistem VVT-i (Variable Valve Timing-Intelligent) dan teknologi Drive By Wire.
Nah, penambahan teknologi pada mesin guna memenuhi standar Euro 2 lebih canggih lagi. Paling kentara adalah hadirnya catalytic converter pada saluran gas buang. Catalytic converter ini menyaring gas-gas beracun dari hasil pembakaran mesin sebelum dibuang ke udara bebas.

Namun, penggunaan catalytic converter tidak sendirian. Karena sistem injeksi pun diubah menjadi sistem closed loop. Oxygen sensor merupakan tanda hadirnya sistem closed loop. Sensor ini membaca jumlah oksigen di gas buang sehingga campuran bahan bakar dan udara selalu terjaga ideal pada angka 14,7:1. "Dengan adanya sensor oksigen ini, maka setelan CO sudah tidak ada lagi," jelas Iwan Abdurahman, Section Head of Technical Service PT TAM.

Beberapa peranti pendukung lain pun berbeda dari Kijang Innova generasi awal. Seperti charcoal canisfer yang sebelumnya ada di belakang, kini lebih besar dan tampak di ruang mesin. "Dengan standar Euro lebih tinggi, charcoal canister juga biasanya lebih besar," lanjut pria murah senyum ini.

Saluran bahan bakar pun berubah. Khususnya injektor, meski tak terlihat juga diganti. "Jika sebelumnya hanya 4 lubang, yang baru punya 12 lubang. Atomisasi bahan bakar lebih baik, maka pembakaran pun lebih sempurna," beber pria asal Bandung ini. Terakhir, disempurnakan dengan ECU yang berbeda dengan sebelumnya. "ECU baru beda program karena sudah pakai oxygen sensor," lanjutnya. Tidak heran kalau Kijang Innova makin efisien.

Tidak hanya di atas kertas, berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan oleh BPPT - BTMP (Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi - Balai Termodinamika, Motor dan Sistem Propulsi), PUSPIPTEK Serpong dengan menggunakan metode pengujian konsumsi bahan bakar berstandar internasional UN ECE R85 dan siklus uji ECE 83-04, Kijang Innova Euro 2 terbukti lebih efisien dibandingkan Non Euro.

toyota.co.ic
READ MORE - Toyota Kijang Innova Berstandar Emisi Euro2

0 komentar

Cara mengetahui kondisi mesin warna dan kandungan pelumas


Pemeriksaan pelumas sangat penting untuk mengetahui apakah pelumas tersebut dalam kondisi masih baik atau sudah perlu diganti. Dari warna dan kandungan pelumas kita bisa mengetahui kondisi mesin. Lakukan pemeriksaan pada pagi hari karena di pagi hari mesin dalam keadaan dingin dan pelumas masih belum naik ke permukaan. Lakukan dengan cara menarik tongkat pelumas (oil dipstick) dari blok mesin dan amati warna dan kondisi pelumas yang menempel sebagai berikut :
  • Warna kuning keemasan atau warna yang sama dengan warna awal saat pelumas dituangkan itu berarti kondisi pelumas masih baik dan mesin dalam keadaan oke.
  • Warna kehitaman-hitaman dan terasa encer itu pertanda pelumas sudah saatnya diganti dengan yang baru, sebab akumulasi kotoran dan debu sudah mulai banyak dan jumlahnya meningkat. Sebelum menggantinya ada baiknya Anda cek ke kartu km pelumas apakah memang sudah waktunya untuk diganti karena jika belum waktunya itu berarti mesin banyak mengandung karbon dan bisa jadi ada hal yang tidak beres. Segera cek ke bengkel.
  • Warna coklat susu, keputih-putihan atau mirip dengan emulsi ditambah sedikit berbusa itu berarti terjadi kebocoran dari paking kepala silinder. Hal ini menyebabkan adanya campuran air di dalam pelumas. Bisa jadi air tersebut berasal dari luar yang masuk ke dalam bak pelumas melalui celah mesin. Penyebab lain mungkin dari  kebocoran cairan pendingin. Jika sudah begini kondisinya, mesin sebaiknya diperbaiki karena kalau pemakainya masih diteruskan dapat meningkatkan kerusakan.
  • Pelumas mengandung partikel logam seperti serbuk besi kemungkinan ada sesuatu yang patah pada mesin sehingga terjadi gesekan logam. Jika dibiarkan akan membahayakan karena gesekan logam tadi bisa menimbulkan serbuk logam dan lamakelamaan bercampur dengan pelumas dan masuk ke bak oli. Segera cek mesin ke bengkel.
READ MORE - Cara mengetahui kondisi mesin warna dan kandungan pelumas

0 komentar

Toyota Prius Bertambah Varian Baru

Popularitas Toyota Prius bakal semakin bertambah seiring dengan rencana Toyota Motor Corporation (TMC) mengenalkan versi minivan. Seperti yang diberitakan oleh Reuters.
Menurut kantor berita yang berpusat di Inggris itu, kehadiran Toyota Prius Minivan tinggal menunggu waktu saja. Bahkan paling cepat minivan terhemat dalam mengkonsumsi bahan bakar minyak dan ramah lingkungan sedunia itu akan hadir pada 2011.

Reuters juga menyebutkan harga Prius Minivan lebih kompetitif dan telah menggunakan teknologi baterai terbaru, yakni ion lithium. Tak mau ketinggalan dengan Reuters, harian bisnis Nikkei juga mempertegas bahwa harga Prius Minivan akan sama dengan yang versi sedan.
Meskipun harganya sama, Prius Minivan memiliki keunggulan lain dengan ruang kabin yang lebih luas. Bahkan bila Prius sedan bisa memuat lima penumpang, maka yang minivan dapat memboyong tujuh penumpang, karena ada tambahan lagi baris kursi ketiga.

Khusus baterai ion lithium yang akan dipakai di mesin hybridnya, rencananya akan diproduksi di pabrik Teiho di Prefektur Aichi. Tahap selanjutnya baterai canggih tersebut akan dibuat bersamaan dengan Panasonic Corporation , sehingga akan terbentuk perusahaan baru,  EV Energy Co.
Kelebihan baterai ion lithium ini adalah mampu menyimpan energi listrik lebih besar bila dibandingkan baterai sebelumnya, yang berteknologi bahan logam nikel hidrida. Dengan daya listrik yang lebih besar, maka daya tempuh Prius terbaru nanti akan lebih jauh.

Selain itu Nikkei juga menyebutkan kehadiran Prius Minivan akan semakin memperkokoh dominasi Toyota sebagai produsen kendaraan-kendaraan hybrid di seluruh dunia. Sekedar catatan, sejak generasi awal Toyota Prius dipasarkan pada 1997 hingga generasi terbaru, Maret 2010, telah terjual sebanyak 2,1 juta unit. 
Jumlah yang sangat fenomenal ini seakan menjadi bukti bahwa masyarakat di seluruh dunia sangat menggemari Toyota Prius.
READ MORE - Toyota Prius Bertambah Varian Baru

0 komentar

Toyota iQ Premium Meluncur tahun 2011

Mobil super kompak yang hingga kini jadi pusat perhatian, Toyota iQ bakal tampil lebih ‘wah’. Menurut rencana pada 2011 nanti, akan hadir Toyota iQ Premium.
Mengingat mobil ini akan dipasarkan di Amerika Serikat dan lebih menyasar pasar anak muda, maka Toyota memutuskan nama yang dipakai adalah Scion iQ Premium. Mobil yang tampil di New York International Auto Show ini akan mulai dikenalkan ke khalayak pada September 2010. Selang beberapa bulan kemudian atau awal 2011, barulah Scion iQ mulai dipasarkan.

Larry Hutchinson, Director of Scion menjelaskan sangat optimis dengan prospek Scion iQ. “Dalam waktu dekat mobil ini juga akan dikenalkan di Kanada, kami sangat optimis dengan kendaraan ini yang merupakan keluarga baru dari jajaran produk Toyota,” ungkapnya.
Sebagai kendaraan super kompak yang mampu membawa trend tersendiri, Scion iQ memang layak dinanti oleh para konsumen setia Toyota. “Dimensinya yang kecil tak menyurutkan akan arti penting beragam fitur yang ada di dalamnya. Mobil ini benar-benar sangat stylish, nyaman dan menyenangkan. Fitur-fiturnya sangat inovatif, demikian pula dengan sistem keselamatannya,” papar Hutchinson.
Sekadar catatan, iQ mengusung sistem keselamatan yang sangat lengkap. Mulai dari Vehicle Stability Control (VSC), anti-lock brake system (ABS) dengan Electronic Brake force Distribution (EBD), serta Brake Assist (BA) dan Traction Control (TRAC) semuanya telah ada.

Bahkan meskipun ukurannya terbilang kecil, tetapi iQ hadir dengan 10 kantung udara ganda. Yang terbagi di depan dan samping pengemudi, jendela, hingga bagian belakang mobil. Bahkan kantung udara ini juga tersedia di bagian bawah depan untuk melindungi lutut pengemudi dan penumpang depan.
Selain itu meskipun panjang bodinya hampir separuh ukuran mobil-mobil pada umumnya, Scion iQ mampu mengakomodir kebutuhan penumpangnya. Mulai dari dimensinya yang lapang, performanya yang gesit hingga konsumsi bahan bakarnya yang sangat irit, Hutchinson yakin mobil ini bakal mampu menarik minat banyak konsumen.

Untuk Scion iQ Premium yang akan dipasarkan pada 2011 nanti, akan mengusung mesin 1.300 cc empat silinder dengan teknologi dual VVT-i. Performa mesinnya mampu menghasilkan daya hingga 90 HP. Sistem perpindahan giginya menganut Continuously Variable Transmission (CVT), yang menjadikannya lebih lembut ketika berakselerasi.

Untuk kenyamanan penumpangnya, head unit telah dilengkapi dengan enam unit speaker. Tak ketinggalan lubang konektor USB juga tersedia, sehingga bisa memainkan musik dari iPod ataupun perangkat yang lain.  Pengemudi pun tak perlu susah untuk mengatur sistem audio, karena bisa dilakukan melalui lingkar kemudi.
READ MORE - Toyota iQ Premium Meluncur tahun 2011

0 komentar

Tips Menghadapi Over Heat

Dua dintara penyebab over heat yakni radiator bocor atau mungkin sistem pendingin mesin yang tidak bekerja optimal/ rusak. Untuk kendala kedua yang disebutkan ada satu tips yang dapat Anda lakukan. Minimal mobil Anda dapat bergerak hingga mencapai bengkel terdekat.

Tips :
1. Bukalah penutup mesin mobil Anda dan putuskan kabel penghubung kondensor AC.
2. Kabel kondensor AC yang telah terputus bisa Anda hubungkan dengan kabel kondensor mesin.
3. Saat segalanya terpasang, maka Anda jangan lupa untuk melepas magnit kompresor. Kabel ini biasanya terletak tak jauh dari kompesor ac.
4. Setelah semuanya selesai dihubungkan, maka Anda tinggal menyalakan mesin berikut ac.

Pada dasarnya tips ini bekerja dengan prinsip kendaraan Anda dapat bergerak kembali dengan  sistem pendingin yang berasal dari kondensor AC. Sehingga resikonya saat kendaraan Anda dapat bergerak menuju bengkel terdekat, Anda tak dapat menikmati sejuknya AC selama dalam perjalanan. Apa yang dituliskan diatas merupakan tips yang digunakan bagi kendaraan yang menggunakan sistem pendingin elektromotor. Dan tentu saja hal itu dapat dilakukan apabila elektormotor tidak berfungsi dengan baik.

Sementara apabila overheat terjadi akibat radiator yang bekerja kurang optimal. Jangan terburu-buru untuk membuka tutup radiator. Matikan sejenak mesin kendaraan anda dan biarkan radiator dingin. Setelah dingin, baru buka tutup radiator dan masukkan cairan pendingin ataupun air secukupnya. Sambil mengisi air kedalam radiator, upayakan agar mesin dalam keadaan hidup.
READ MORE - Tips Menghadapi Over Heat

0 komentar

Dapatkan Penghasilan Tinggi dan Konstan dari Internet Tanpa Meninggalkan Pekerjaan Anda!